Relatório de acidente da Voepass será divulgado nesta quinta

O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) divulga nesta quinta-feira (23) o relatório final do acidente com o avião da Voepass, que caiu em Vinhedo em 9 de agosto de 2024, matando 62 pessoas.

O resultado da investigação será apresentado em coletiva de imprensa na sede do órgão, em Brasília, às 17h. As famílias das vítimas terão acesso antecipado. Depois da apresentação, o relatório ficará disponível para consulta pública no site da Força Aérea Brasileira (FAB).

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Quase dois anos após o acidente, o Cenipa trará as causas da queda da aeronave da Voepass. A investigação envolveu a análise das caixas-pretas do avião, a reconstrução do acidente, testes em simuladores e entrevistas com pilotos, mecânicos e tripulantes.

Os fatores técnicos também foram analisados, como as condições de manutenção, o estado dos motores e a eficácia do sistema de degelo das asas, apontado inicialmente como a causa principal do desastre.

Ainda foram levados em consideração a atuação dos pilotos em meio ao procedimento de emergência e se os alertas da aeronave funcionaram normalmente nos momentos finais do voo.

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O Cenipa foi o principal encarregado das investigações porque o acidente ocorreu em solo brasileiro e a companhia aérea envolvida é do Brasil. Contudo, investigadores franceses e canadenses auxiliaram no processo, devido à origem do modelo do avião e dos motores, respectivamente.

O relatório não apresentará culpados. O objetivo da apuração do órgão da FAB é apenas identificar os motivos que levaram à queda e fazer recomendações de segurança para evitar novos casos similares.

A investigação criminal cabe à Polícia Federal e está em fase final. Quando finalizado, o caso será encaminhado ao Ministério Público Federal (MPF) para eventuais indiciamentos.

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Relembre o acidente

O voo Voepass 2283 caiu em um condomínio residencial em Vinhedo, a cerca de 80km da cidade de São Paulo. Nas imagens segundos antes do acidente, o avião é visto perdendo altitude rapidamente em espiral, em um movimento conhecido como “parafuso chato”.

A aeronave decolou de Cascavel, no Paraná, e tinha como destino o Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo. À bordo estavam 58 passageiros e 4 tripulantes. Todos morreram. Não houve mortes em solo.

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No relatório preliminar do Cenipa, divulgado um mês depois do desastre aéreo, o centro de investigações disse que os pilotos do Voepass não declararam emergência antes da queda.

Por causa do tráfego aéreo na região, o avião ficou impedido de iniciar a descida para Guarulhos no horário previsto e foi orientado a manter sua altitude. Logo depois a aeronave emitiu um alerta de “stall”, que é quando há perda de sustentação. Menos de dois minutos depois, ocorreu a colisão.

Esse foi o maior acidente da aviação comercial brasileira desde 2007, quando o voo TAM 3054 atravessou a pista do Aeroporto de Congonhas e matou 199 pessoas.