Volkswagen quer congelar salários até 2030, diz conselho

A Volkswagen planeja congelar os salários de seus 660 mil funcionários em todo o mundo até 2030, informou nesta segunda-feira (19) o conselho de trabalhadores do grupo.

O Conselho Global de Trabalhadores afirmou ter recebido informações internas sobre os planos da diretoria executiva.

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A Volkswagen não confirmou o plano e se recusou a comentar o que chamou de “especulações”. Um porta-voz acrescentou que uma nova rodada de negociações, ainda nesta semana, seria o fórum para quaisquer propostas sobre custos trabalhistas.

O conselho de trabalhadores classificou a abordagem da administração como “absurda” e afirmou que espera forte resistência ao que é descrito como a implementação “bastante irrealista” do plano.

“Na Volkswagen, a evolução salarial é decidida na mesa de negociações, não por decreto da diretoria executiva”, afirmou um porta-voz do sindicato alemão IG Metall.

As relações entre a Volkswagen e os sindicatos que representam seus trabalhadores se deterioraram nos últimos meses, à medida que o presidente-executivo da montadora, Oliver Blume, leva adiante a reestruturação mais radical da história do grupo automotivo alemão.

O jornal Sueddeutsche Zeitung adiantou a notícia na manhã desta segunda, citando documentos internos. A ausência de aumentos salariais poderia significar uma perda de renda de cerca de 10% para os afetados, devido à inflação, informou o jornal.

A reportagem do jornal informou que as novas diretrizes globais de gestão, em vigor a partir do quarto trimestre, também incluem cortes na remuneração variável, pagamentos especiais, benefícios e postos de trabalho.

Plano de reestruturação

A Volkswagen aprovou em julho o Future Plan 2030, programa que prevê uma nova redução de aproximadamente 50 mil postos de trabalho em todo o mundo, incluindo cargos de gestão. O corte se soma a um plano anunciado anteriormente, também de 50 mil vagas, elevando para cerca de 100 mil o total de empregos que a empresa prevê eliminar.

A reestruturação busca reduzir custos, aumentar a eficiência e melhorar a competitividade do grupo diante da concorrência internacional, das mudanças na demanda e das transformações tecnológicas do setor automotivo.

Entre as medidas previstas estão a redução do portfólio de modelos, mudanças na estrutura produtiva, revisão de investimentos e simplificação da estrutura corporativa. A empresa também pretende reduzir em cerca de 50% o número de modelos até 2035 e diminuir a complexidade da oferta.

A companhia ainda avalia a distribuição da produção entre fábricas europeias, em um contexto em que a capacidade instalada na região supera a demanda em mais de 500 mil veículos, segundo o plano.

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