EUA alerta para desvios de produtos chineses pelo Brasil

O governo de Donald Trump enquadrou o Brasil em uma lista de mais de 40 países com risco elevado para o “transshipment” (transbordo) ilegal, prática que consiste em enviar mercadorias a um terceiro país antes de exportá-las aos Estados Unidos, evitando tarifas e outras medidas comerciais.

Em relatório divulgado nesta quinta (13), a Casa Branca afirmou que o Brasil possui uma “integração econômica significativa com a China” e poderia servir como uma plataforma de desvio de produtos ligados ao país.

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Também apontou a Indonésia, Malásia, Tailândia, Turquia e Vietnam como países que teriam uma relação similar com produtos “ligados à China”. O grupo foi enquadrado no “nível 2” da “rede oculta de transbordo” do país asiático.

Segundo o documento, a categoria engloba estados com “escala industrial suficiente, capacidade portuária, infraestrutura de fornecimento, capacidade de produção ou capacidade logística para transportar volumes significativos de produtos ligados à China ao fluxo comercial dos EUA”.

O “nível 2”, por sua vez, consiste em líderes de alta escala com atividades diversificadas, como o Canadá, União Européia, Índia, Israel, Japão, México, Coréia do Sul e Taiwan.

Já o “nível 3” são as pequenas economias, que são “alvos” da China por características como mão-de-obra barata, zonas de livre comércio, entre outras. Inclui o Laos, Mianmar, Panamá, Costa Rica, Azerbaijão e Geórgia.

Citado ao longo do relatório, os “produtos ligados à China” são caracterizados como bens que não são necessariamente de origem chinesa, mas que possuam indícios de origem, controle ou influência econômica do país.

De acordo com a Casa Branca, as suspeitas de “transshipment” ilegal tem origem em mudanças de dinâmica das importações estadunidenses, após as tarifas implementadas sobre produtos chines em 2018.

“Enquanto a participação da China nas importações dos EUA caíram, a contribuição total dos países com transbordo identificaram aumentou”, afirma o relatório.

No entanto, a pasta destaca que essa dinâmica não é resultado apenas da prática de “transshipment” ilegal, e reflete alterações legítimas de produção, investimento e fornecimento.