As imagens, gravadas por testemunhas após o acidente, mostram os danos no local onde a aeronave caiu, perto da entrada de um parque de casas móveis. Segundo o comissário do condado de Palm Beach, Joel Flores, cerca de 600 pessoas precisaram deixar a região e foram encaminhadas para dois abrigos.
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O avião, um Learjet 60, havia decolado de Austin, no Texas, com destino ao aeroporto de North Eleuthera, nas Bahamas. A queda ocorreu por volta das 12h50, no horário local, e matou todos os nove ocupantes.
O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB) abriu uma investigação para apurar as causas do acidente, que ainda são desconhecidas.
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Outra gravação, divulgada pelo site LiveATC, que transmite comunicações do controle de tráfego aéreo, registrou a conversa entre a cabine do jatinho e um controlador de Miami pouco antes do acidente.
No início da comunicação, uma pessoa na cabine relatou que o avião enfrentava formação de gelo e turbulência moderada, com temperatura externa de 47 graus Celsius negativos. A tripulação perguntou se havia condições melhores para o voo e recebeu a informação de que a situação poderia melhorar mais adiante.
Pouco depois, a cabine informou que enfrentava novas dificuldades com o tempo e pediu autorização para subir. O controlador autorizou a mudança de altitude, mas, na comunicação seguinte, a tripulação já relatava que o avião perdia altitude rapidamente.
"Mayday, mayday", disse uma pessoa a bordo, ao informar que a aeronave descia a uma taxa de 10 mil pés por minuto.
🔎 Na aviação, essa medida indica quanto um avião perde de altitude a cada minuto. Para comparação, uma aeronave comercial costuma descer entre 1.500 e 2.500 pés por minuto durante uma descida normal de cruzeiro. O jatinho, portanto, perdia altitude a uma velocidade muito superior à habitual.
Em questão de segundos, a taxa de descida chegou a 20 mil pés por minuto, o equivalente a aproximadamente 365 km/h na vertical. A tripulação declarou emergência e informou que o avião estava prestes a atingir o solo.
O controlador tentou manter contato e perguntou como poderia ajudar: "Estou aqui com vocês. Falem comigo".
A cabine ainda relatou que a taxa de descida havia chegado a 22 mil pés por minuto e que a aeronave começava a inclinar. Pouco depois, a última frase registrada foi: "Nosso tempo acabou".
O controlador continuou chamando a aeronave, mas não recebeu resposta.
Vídeo: queda de jatinho deixa cratera em rua nos EUAAcidente matou nove pessoas na Flórida; outra gravação registrou pedido de socorro pouco antes da quedaMundo2026-11-02T09:59:46.429ZUm vídeo mostra a destruição provocada pela queda de umO acidente ocorreu no domingo (1º), matou nove pessoas e deixou uma grande cratera aberta no asfalto. As imagens, gravadas por testemunhas após o acidente, mostram os danos no local onde a aeronave caiu, perto da entrada de um parque de casas móveis. Segundo o comissário do condado de Palm Beach, Joel Flores, cerca de 600 pessoas precisaram deixar a região e foram encaminhadas para dois abrigos. 🤳 Notícias em primeira mão: baixe nosso aplicativo gratuito e leve o jornalismo do SBT News com você, onde estiver! O avião, um Learjet 60, havia decolado de Austin, no Texas, com destino ao aeroporto de North Eleuthera, nas Bahamas. A queda ocorreu por volta das 12h50, no horário local, e matou todos os nove ocupantes. O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB) abriu uma investigação para apurar as causas do acidente, que ainda são desconhecidas. Áudio registra últimos momentos antes da queda Outra gravação, divulgada pelo site LiveATC, que transmite comunicações do controle de tráfego aéreo, registrou a conversa entre a cabine do jatinho e um controlador de Miami pouco antes do acidente. + No início da comunicação, uma pessoa na cabine relatou que o avião enfrentava formação de gelo e turbulência moderada, com temperatura externa de 47 graus Celsius negativos. A tripulação perguntou se havia condições melhores para o voo e recebeu a informação de que a situação poderia melhorar mais adiante. Pouco depois, a cabine informou que enfrentava novas dificuldades com o tempo e pediu autorização para subir. O controlador autorizou a mudança de altitude, mas, na comunicação seguinte, a tripulação já relatava que o avião perdia altitude rapidamente. "Mayday, mayday", disse uma pessoa a bordo, ao informar que a aeronave descia a uma taxa de 10 mil pés por minuto. 🔎 Na aviação, essa medida indica quanto um avião perde de altitude a cada minuto. Para comparação, uma aeronave comercial costuma descer entre 1.500 e 2.500 pés por minuto durante uma descida normal de cruzeiro. O jatinho, portanto, perdia altitude a uma velocidade muito superior à habitual. Em questão de segundos, a taxa de descida chegou a 20 mil pés por minuto, o equivalente a aproximadamente 365 km/h na vertical. A tripulação declarou emergência e informou que o avião estava prestes a atingir o solo. O controlador tentou manter contato e perguntou como poderia ajudar: "Estou aqui com vocês. Falem comigo". A cabine ainda relatou que a taxa de descida havia chegado a 22 mil pés por minuto e que a aeronave começava a inclinar. Pouco depois, a última frase registrada foi: "Nosso tempo acabou". O controlador continuou chamando a aeronave, mas não recebeu resposta. São PauloSPSudestehttps://sbtnews.sbt.com.br/noticia/mundo/video-queda-de-jatinho-deixa-cratera-em-rua-nos-eua
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