Túnel Santos-Guarujá: Governo de SP formaliza empréstimo de R$ 6,8 bilhões para obra
Projeto histórico prevê travessia em 5 minutos entre as cidades e depende de aval do TCU para início das obras
O Governo de São Paulo formalizou, nesta segunda-feira (13), a contratação de um empréstimo para financiar parte das obras do Túnel Santos-Guarujá, no litoral paulista.
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Siga no Google DiscoverO projeto prevê a construção do primeiro túnel imerso do Brasil, considerado estratégico para a mobilidade e a logística na região.
A estrutura terá cerca de 1,5 km de extensão, sendo aproximadamente 870 metros submersos. O túnel permitirá a circulação de carros, ônibus, caminhões e também veículos leves sobre trilhos.
O modelo escolhido possui trechos construídos fora da água e posteriormente instalados no fundo do mar. A previsão do governo é iniciar as obras ainda em 2026, com conclusão estimada para 2031.
Atualmente, o trajeto entre Santos e Guarujá pode levar cerca de uma hora. Com o túnel, a expectativa é reduzir o tempo de deslocamento para aproximadamente cinco minutos.
O vice-presidente Geraldo Alckmin destacou que o túnel deve melhorar a logística e a qualidade de vida na região.
"O túnel interno é a melhor solução. Tinha uma proposta anterior de ponte, tinha uma maquete, mas a ponte poderia limitar o futuro do porto. Então, vamos poder permitir um incremento de melhora no porto, evitando esse conflito com a travessia marítima, e qualidade de vida para a Baixada Santista", disse Alckmin.
Investimento
O investimento total estimado é de R$ 6,8 bilhões. O financiamento será dividido entre diferentes entes: R$ 2,5 bilhões do Governo Federal, via autoridade portuária, R$ 2,5 bilhões do Governo de São Paulo, com financiamento do Banco do Brasil e garantia da União e R$ 1,6 bilhão da iniciativa privada.
A obra faz parte do projeto do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) do governo Lula.
O túnel é discutido desde a década de 1920 como solução para melhorar a mobilidade na Baixada Santista.
A região abriga o Porto de Santos, o maior da América Latina, por onde passa cerca de um terço das exportações e importações brasileiras.
