Brasil

Trecho do Rodoanel com tecnologia da F1 é inaugurado após 12 anos do início das obras

Novo trecho liga as rodovias Fernão Dias e Presidente Dutra e promete melhorar o tráfego e a logística na Grande São Paulo

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Antonio Souza
20/12/2025, 01:15 • Atualizado em 20/12/2025, 01:15
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Rodoanel Norte: trecho conta com tecnologia usada em pistas de Fórmula 1 | Governo de SP / Reprodução

Rodoanel Norte: trecho conta com tecnologia usada em pistas de Fórmula 1 | Governo de SP / Reprodução

O trecho norte do Rodoanel Mário Covas, em São Paulo, será inaugurado na próxima segunda-feira (22), 12 anos após o início das obras.

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O segmento que será entregue liga as rodovias Fernão Dias e Presidente Dutra, com 24 quilômetros de extensão. Ao final, o Trecho Norte do Rodoanel terá 44 quilômetros, conectando os municípios de São Paulo, Guarulhos e Arujá.

As obras começaram em 2013, mas foram paralisadas em 2018. Após seis anos interrompidas, as intervenções foram retomadas em abril de 2024.

O investimento total no Trecho Norte do Rodoanel é de R$ 3,4 bilhões, sendo R$ 1,35 bilhão do Governo do Estado de São Paulo e cerca de R$ 2 bilhões da concessionária responsável.

Trecho terá tecnologia de Fórmula 1

O trecho conta com uma inovação de padrão internacional: o uso do SMA (Stone Mastic Asphalt), conhecido como “asfalto com matriz de pedra”, tecnologia aplicada em pistas de Fórmula 1 e em rodovias de alto desempenho ao redor do mundo.

O SMA é a última camada do pavimento e tem acabamento mais granulado do que o asfalto tradicional. Esse tipo de revestimento é mais resistente e evita deformações causadas pelo peso dos veículos, como as marcas deixadas pelas rodas ao longo do tempo.

Trata-se de um pavimento de nova geração, que oferece maior aderência dos pneus, mais conforto ao dirigir; vida útil mais longa e melhor resistência ao calor e ao tráfego intenso.

Na prática, o novo asfalto garante uma superfície mais regular, reduz solavancos e melhora a drenagem da água da chuva, diminuindo o risco de aquaplanagem. Outro benefício é a redução do ruído provocado pelo contato dos pneus com o solo.

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