Governo Trump cobra Congresso por caos aéreo nos EUA
Secretários de Transporte e Segurança Interna defendem liberação de US$ 50 bilhões para modernizar controle de tráfego aéreo do país que está sucateado
Sean Duffy (à esq.) e Markwayne Mullin durante coletiva na Casa Branca sobre a suspensão de decolagens nos EUA | Foto: Reprodução/YouTube/@WhiteHouse - 13.11.2026
Os secretários de Transportes dos Estados Unidos, Sean Duffy, e de Segurança Interna, Markwayne Mullin, criticaram o Congresso nesta sexta-feira (13) pela falta de financiamento para modernizar o controle de tráfego aéreo do país. Em entrevista coletiva após uma falha que levou à suspensão nacional de decolagens, os dois defenderam a liberação de US$ 50 bilhões (cerca de R$ 282,8 bilhões) para substituir o sistema por completo.
Duffy atribuiu a interrupção à sobrecarga de equipamentos antigos, que provocou instabilidade nos dados dos radares e na comunicação entre controladores e aeronaves. Segundo o secretário, os equipamentos novos já instalados não apresentaram os mesmos problemas, o que reforça, na avaliação dele, a necessidade de concluir a modernização.
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"Temos computadores antigos, roteadores antigos. Usamos pequenos fios de cobre dos anos 1980. É um sistema antigo que falhou, e falhou em vários locais. Ficou sobrecarregado", afirmou.
Duffy disse que Trump havia solicitado US$ 30 bilhões (cerca de R$ 169,7 bilhões) ao Congresso, mas defendeu elevar o investimento para US$ 50 bilhões. Segundo ele, os US$ 12,5 bilhões (cerca de R$ 70,7 bilhões) já aprovados financiam apenas parte das intervenções, cuja conclusão está prevista para antes do fim do mandato do presidente.
"Esta é uma emergência. Quero que o Congresso forneça financiamento emergencial. Esta é uma questão bipartidária, uma questão americana. Quero US$ 50 bilhões. O presidente Trump é um construtor. Ele vai construir essa rede e entregar resultados ao povo americano. Mas o presidente não pode entregar esses resultados se o Congresso não fornecer os recursos necessários", declarou.
Ao defender os investimentos, o secretário citou o uso de tecnologia dos anos 1980, programas dos anos 1990 e radares dos anos 1970 para os quais já não são fabricadas peças. Também afirmou que muitas torres de controle têm quase cem anos e apresentam problemas como goteiras, elevadores quebrados e aparelhos de ar-condicionado sem funcionar.
Em entrevista por telefone ao correspondente da Fox News Peter Doocy, Trump também apontou falhas em equipamentos antigos da Administração Federal de Aviação (FAA) como possível causa da suspensão. Segundo o presidente, parte da infraestrutura utilizada no controle do tráfego aéreo tem cerca de 55 anos de funcionamento.
O republicano afirmou que o governo já discutiu com o Congresso a necessidade de substituir esses sistemas, mas que a modernização ainda não foi realizada. Disse ainda que, até aquele momento, não havia indícios de ataque cibernético.
Durante a coletiva, Duffy foi questionado sobre por que a modernização não havia recebido maior prioridade de Trump, já que os republicanos controlam as duas Casas do Congresso. O secretário respondeu que o governo fez pedidos reiterados de recursos e argumentou que a aprovação do financiamento pode exigir apoio dos democratas.
