Antes e depois mostra impacto de pane aérea nos EUA
Plataforma Flightradar24 mostra redução do tráfego durante suspensão de voos por mais de 4 horas; crise provocou milhares de atrasos e cancelamentos
Torre de Controle de Tráfego Aéreo (ATC) no Aeroporto Internacional O'Hare de Chicago | Foto: Jim Vondruska/Reuters - 13.11.2026
Uma imagem da plataforma de monitoramento de voos Flightradar24 mostra a redução do tráfego aéreo nos Estados Unidos durante a suspensão nacional de decolagens na sexta-feira (13). A comparação apresenta uma concentração menor de aeronaves sobre o país em relação a uma semana antes.
Na parte superior, aparece o tráfego de 13 de novembro, quando ocorreu a pane. Na inferior, os registros de 7 de novembro servem como referência para mostrar a diferença no volume de voos.
🤳 Notícias em primeira mão: baixe nosso aplicativo gratuito e leve o jornalismo do SBT News com você, onde estiver! Clique aqui
Cada símbolo amarelo representa uma aeronave rastreada pela plataforma. O mapa superior mostra o espaço aéreo com mais espaços vazios durante a paralisação, enquanto o inferior apresenta uma grande concentração de aviões.
A suspensão das decolagens foi determinada pela Administração Federal de Aviação (FAA) após uma falha nos sistemas de comunicação usados pelo controle de tráfego aéreo. Os aviões que já estavam em voo puderam seguir até os destinos, mas a restrição impediu novas partidas, o que reduziu gradualmente o número de aeronaves sobre o país.
A interrupção provocou milhares de cancelamentos e atrasos nos aeroportos americanos. Segundo a empresa de dados de aviação Cirium, mais de 1,5 milhão de pessoas tinham voos programados para partir após o início da suspensão.
A medida foi a primeira paralisação nacional de decolagens desde janeiro de 2023, quando uma falha no sistema que transmite alertas de segurança aos pilotos interrompeu as partidas por quase duas horas. Antes daquele episódio, uma suspensão dessa abrangência não ocorria desde os atentados de 11 de setembro de 2001.
Neste sábado (14), o secretário de Transportes, Sean Duffy, afirmou que a pane ocorreu durante um serviço de substituição de cabos de cobre por fibra óptica realizado pela L3Harris, empresa contratada pela FAA. As autoridades investigam se houve erro na execução do trabalho ou na instalação, ou se um roteador defeituoso provocou a falha.
As decolagens foram autorizadas novamente ainda na sexta-feira, após cerca de quatro horas de bloqueio. A retomada ocorreu de forma gradual, com reflexos sobre a operação das companhias aéreas no dia seguinte.
