Pesquisa revela falta de fiscalização no trânsito brasileiro

Um levantamento feito pelo Observatório Nacional de Segurança Viária em parceria com a Universidade Federal do Paraná aponta uma realidade preocupante nas ruas, avenidas e estradas no país: a pouca fiscalização no trânsito. Faltam equipamentos como câmeras e radares para coibir, por exemplo, que veículos ultrapassem o limte de velocidade, um dos fatores que provocam acidente graves.

Só no ano passado, 36 mil pessoas morreram em acidentes de trânsito no país. Em média, quatro mortos por hora.

Segundo o estudo, em média, faltam no Brasil três câmeras de segurança para cada 10 mil veículos nas vias urbanas. O número de equipamentos para ficalização de velocidade é bem diferente em cada regição do país.

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Brasília (7,5), Goiânia (5,8) e Palmas (5,3) lideram o ranking de fiscalização eletrônica e são exemplos positivos, segundo o estudo. Na outra ponta, aparecem Manaus (0,12), Vitória (0,09) e Florianópolis (0,08), com número de câmeras quase insignificante.

A quantidade de equipamentos eletrônicos em Brasília é 90 vezes maior do que em Florianópolis.

O estudo reforça, ainda que não é apenas a quantidade de câmeras que muda o comportamento dos motoristas, mas também a forma como elas são distribuídas. As regiões com menos fiscalização, especialmente as áreas periféricas, concentram os maiores excessos de velocidade e os acidentes mais graves.

“O pedestre é o mais vulnerável nessa esfera do trânsito. A cada 1 km de velocidade há um aumento de 11% no potencial de letalidade. Fica nítida a importância de o poder público ter pressa em melhorar a fiscalização nos limites de velocidade no país”, afirma o especialista em trânsito Bruno Abner.

Os limites para excesso de velocidade também são um fator de alerta no Brasil. Nas vias rápidas, o limite permitido por lei é de 80 km por hora, acima do recomendado pela Organização Mundial da Saúde, que é de 50 km por hora.