SP: Número de acidentes com bicicletas aumentam em mais de 130% em julho
Quantidade de mortes mais que duplica, comparando julho deste ano com de 2023; "É inaceitável morrer no trânsito", diz especialista
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Danúbia Braga
O número de acidentes com bicicletas cresceu mais de 130% só em julho, em São Paulo. No mês, foram 38 mortes ao todo.
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Quando comparado o primeiro semestre deste ano com o do ano passado, houve um aumento de 32,5%, segundo o Detran.
Em julho de 2024, o aumento foi de 137,5% em comparação com o mesmo mês em 2023: foram 16 mortos no ano passado, contra as 38 registradas recentemente.
"É inaceitável morrer no trânsito", diz especialista
Sérgio Avelleda, especialista em mobilidade urbana, reforça a importância de medidas de prevenção serem tomadas, como a ampliação da ciclofaixa e outras políticas públicas, como a fiscalização de outros veículos que utilizam esses espaços.
"É inaceitável que qualquer pessoa morra no trânsito. No Brasil, morrem 120 pessoas por dia e a gente não fala, a gente trata isso com toda naturalidade e não é natural", afirma o especialista.
Avellaneda considera que a capital paulista "está para trás" em relação às políticas de mobilidade urbana, sem uma "ampliação significativa na rede cicloviária que acompanha o crescimento do uso da bicicleta". Ele cita espaços com "engarrafamento", como a ciclovia na movimentada avenida Brigadeiro Faria Lima.
"Se abre um buraco na rua, conserta no minuto seguinte para o carro. Não se tolera que a rua fica esburacada, mas a ciclovia fica abandonada por meses e adiciona isso a falta de fiscalização. A gente vê carros estacionados, motos invadindo a ciclovia", lamenta o especialista.
A posição da Prefeitura de São Paulo
Por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito (SMT), a Prefeitura de São Paulo informou, em nota, ao SBT, que, desde 2021, entregou 49,7 km de ciclovias e ciclofaixas e destacou ações de educação para o trânsito e fiscalização.
"A capital tem a maior malha cicloviária do país, com 743 km de extensão, e o Município vem trabalhando para ampliar e integrar a rede, ofertando um espaço adequado aos ciclistas, tornando os deslocamentos mais seguros. Nos últimos quatro anos, os recursos e ações voltados ao fortalecimento da segurança no trânsito da cidade foram reforçados. Desde 2021, são mais de R$ 185 milhões aplicados em atividades exclusivamente de educação no trânsito, sendo R$ 54 milhões somente em 2023, um crescimento de mais 30% em relação a 2022. A Prefeitura ainda possui fiscalização por meio de rondas periódicas em viaturas para coibir possíveis irregularidades e desrespeito às leis de trânsito."
SP: Número de acidentes com bicicletas aumentam em mais de 130% em julho Quantidade de mortes mais que duplica, comparando julho deste ano com de 2023; "É inaceitável morrer no trânsito", diz especialistaBrasil2024-08-26T13:30:12.447ZO número de acidentes com bicicletas cresceu mais de 130% só em julho, em São Paulo. No mês, foram 38 mortes ao todo. Quando comparado o primeiro semestre deste ano com o do ano passado, houve um aumento de 32,5%, segundo o Detran. Em julho de 2024, o aumento foi de 137,5% em comparação com o mesmo mês em 2023: foram 16 mortos no ano passado, contra as 38 registradas recentemente. "É inaceitável morrer no trânsito", diz especialista Sérgio Avelleda, especialista em mobilidade urbana, reforça a importância de medidas de prevenção serem tomadas, como a ampliação da ciclofaixa e outras políticas públicas, como a fiscalização de outros veículos que utilizam esses espaços. "É inaceitável que qualquer pessoa morra no trânsito. No Brasil, morrem 120 pessoas por dia e a gente não fala, a gente trata isso com toda naturalidade e não é natural", afirma o especialista. Avellaneda considera que a capital paulista "está para trás" em relação às políticas de mobilidade urbana, sem uma "ampliação significativa na rede cicloviária que acompanha o crescimento do uso da bicicleta". Ele cita espaços com "engarrafamento", como a ciclovia na movimentada avenida Brigadeiro Faria Lima. "Se abre um buraco na rua, conserta no minuto seguinte para o carro. Não se tolera que a rua fica esburacada, mas a ciclovia fica abandonada por meses e adiciona isso a falta de fiscalização. A gente vê carros estacionados, motos invadindo a ciclovia", lamenta o especialista. A posição da Prefeitura de São Paulo Por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito (SMT), a Prefeitura de São Paulo informou, em nota, ao SBT, que, desde 2021, entregou 49,7 km de ciclovias e ciclofaixas e destacou ações de educação para o trânsito e fiscalização. "A capital tem a maior malha cicloviária do país, com 743 km de extensão, e o Município vem trabalhando para ampliar e integrar a rede, ofertando um espaço adequado aos ciclistas, tornando os deslocamentos mais seguros. Nos últimos quatro anos, os recursos e ações voltados ao fortalecimento da segurança no trânsito da cidade foram reforçados. Desde 2021, são mais de R$ 185 milhões aplicados em atividades exclusivamente de educação no trânsito, sendo R$ 54 milhões somente em 2023, um crescimento de mais 30% em relação a 2022. A Prefeitura ainda possui fiscalização por meio de rondas periódicas em viaturas para coibir possíveis irregularidades e desrespeito às leis de trânsito."São PauloSPSudestehttps://sbtnews.sbt.com.br/noticia/brasil/numero-de-acidentes-com-bicicletas-aumentam-em-mais-de-130-so-em-julho
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